Saobraćajne nesreće u Bosni i Hercegovini postale su gotovo svakodnevna pojava, a sve češće imaju tragičan ishod. Pored loše infrastrukture i neadekvatne kontrole, stručnjaci upozoravaju na ozbiljan problem — nedostatak kulture u saobraćaju i izostanak sistemske prevencije.
O ovoj temi govorio je Adnan Tatarević, tehnički direktor Instituta za saobraćaj i komunikacije iz Sarajeva, koji je za Dnevni avaz istakao da BiH još uvijek nema razvijenu strategiju sigurnosti cestovnog saobraćaja, niti akcione planove za smanjenje broja nesreća.
„Policija kod nas istovremeno obavlja i preventivnu i represivnu ulogu, što nije dovoljno. Umjesto sveobuhvatnog pristupa, mi improvizujemo kroz videonadzor i kamere. Da bismo postigli stvarni napredak, potrebna je jasna strategija i koordinacija svih nadležnih institucija – od ministarstava do obrazovnih ustanova“, naglasio je Tatarević.
Prema njegovim riječima, sigurnost u saobraćaju mora se graditi od najranije dobi – kroz obrazovni sistem i pravilnu edukaciju budućih vozača. On je upozorio i na rastuću nekulturu u saobraćaju, obijesnu vožnju i neadekvatne zakonske kazne.
„Ista je kazna za prekoračenje brzine u naselju i na autoputu, što je apsurdno. Vožnja duplo iznad ograničenja mora se sankcionisati oštrije. Nažalost, stanje na putevima odražava stanje društva – neuređeno, bez reda i odgovornosti“, istakao je Tatarević.
Govoreći o tragičnim slučajevima, osvrnuo se i na nedavni incident kod Velike Kladuše, gdje je maloljetnik (15) automobilom povrijedio četiri osobe. „To je zastrašujuće. Kada roditelj svjesno pusti dijete bez vozačkog ispita da upravlja automobilom, to nije samo neodgovorno, to je potencijalno smrtonosno“, rekao je Tatarević.
On je zaključio da je donošenje Strategije sigurnosti cestovnog saobraćaja ključno za dugoročno rješenje problema, jer će jasno definisati obaveze i odgovornosti svih institucija. „Povećanje sigurnosti nije sprint – to je maraton koji zahtijeva upornost, planiranje i saradnju svih“, poručio je Tatarević.
Dnevni Avaz/Zivinice.info